Forro Freno Persona 29938 Marca Qianjiang Fricción
Descripción del Producto
Forro de freno NO.: WVA 19032
Tamaño: 220*180*17,5/11
Aplicación: Camión Benz
Material: sin asbesto, fibra sintética, semimetálico.
Especificaciones
1. Silencioso, 100% libre de amianto y excelente acabado.
2. Larga vida útil en las mejores condiciones de la carretera.
3. Poder de frenado excepcional.
4. Bajar el nivel de polvo.
5. Trabaja silenciosamente.
Remachado de pastillas de freno
El forro de freno se refiere a la pastilla de freno, es decir, hay un forro muy delgado en el costado de la pastilla de freno.La pastilla de freno es lo que comúnmente llamamos pastilla de freno, y existe un tiempo de garantía para el mantenimiento.La pastilla de freno se utiliza especialmente para el freno de tambor trasero.El material de fricción del freno de tambor trasero está revestido por separado y el término profesional está remachado.De hecho, es el revestimiento de las pastillas de freno.Por lo general, la pastilla de freno verbal es en realidad un conjunto de pastillas de freno compuesto por un forro y una pastilla de fricción mediante remachado.
Forros de zapatas de freno
La mayoría de los automóviles adoptan la estructura de frenos de disco delanteros y de tambor traseros.Generalmente, las zapatas de freno delanteras se desgastan relativamente rápido y las zapatas de freno traseras se utilizan durante un tiempo relativamente largo.Durante la inspección y el mantenimiento diarios, se debe prestar atención a los siguientes puntos:
1. En condiciones normales de conducción, revise la zapata de freno cada 5.000 kilómetros, no solo para verificar el espesor restante, sino también para verificar el estado de desgaste de la zapata, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo y si puede regresar. libremente, etc., y descubre que es anormal. La situación debe tratarse de inmediato.
2. Las zapatas de freno generalmente se componen de revestimiento de hierro y material de fricción.No espere a que se desgaste el material de fricción antes de reemplazar el zapato.Por ejemplo, para las pastillas de freno delanteras del Jetta, el espesor de las pastillas nuevas es de 14 mm, mientras que el espesor límite de sustitución es de 7 mm, incluyendo el espesor de la camisa de hierro de más de 3 mm y el espesor de las pastillas de fricción. Material de casi 4 mm.Algunos vehículos tienen una función de alarma de zapata de freno.Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma y solicitará que se reemplace la zapata de freno.Los zapatos que hayan llegado al límite de uso deberán ser reemplazados, aunque aún puedan usarse por un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad de la conducción se verá afectada.
3. Al reemplazar, se deben reemplazar las pastillas de freno proporcionadas por los repuestos originales.Sólo así el efecto de frenado entre las pastillas de freno y el disco de freno será óptimo y se minimizará el desgaste.
4. Se deben utilizar herramientas especiales para empujar el cilindro de freno hacia atrás al reemplazar las zapatas.No utilice otras palancas para presionar con fuerza hacia atrás, lo que fácilmente provocará que se doble el tornillo guía de la pinza de freno y provocará que la pastilla de freno se atasque.
5. Después de reemplazar la zapata, asegúrese de pisar el freno varias veces para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que resultará en que el primer pie no frene, lo que es propenso a accidentes.
6. Después de reemplazar la zapata de freno, es necesario recorrerla durante 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado.La zapata recién reemplazada debe conducirse con cuidado.
